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央广网广州4月1日消息(记者张顺鹏)穗港码头，无人驾驶航空器破风而起 ，两分钟跨江直达东莞；珠江上空 ，低空载人飞行器平稳巡航，将两岸风光尽收眼底；黄埔保税区 ，无人机穿梭于120米高虚拟电子围栏间 ，物流航线常态化运营……于粤港澳大湾区而言，低空经济早已走出科幻想象，融入湾区城市发展日常 。这场席卷天空的“产业革命” ，也正持续助推中国低空经济万亿蓝海加速扩张 。
连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划建议 ，在政策红利不断释放之下，中国低空经济产业发展全面驶入快车道。中国民航局数据显示 ，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元 ，无人机运营企业近2万家，eVTOL年度订单总额超300亿元 ，核心技术实现从“跟跑 ”到“局部引领 ”的关键跨越 。随着空域管理精细化 、核心部件取证完成 ，2026年低空经济有望正式告别“试点飞行”，迈入“常态运营 ”元年 。
以政策为基 、场景为核 ，广州正全力打造全国低空经济发展标杆。作为粤港澳大湾区低空经济核心布局城市 ，这座城市已构建起“条例+规划+措施+细则 ”的政策体系，设立百亿级空天产业基金 ，累计培育产业链企业超4200家、核心企业65家 ，形成全链条产业闭环。全球首条飞行汽车量产线在此贯通，全球首款全认证载人无人驾驶航空器成功获批，广州率先迎来低空无人驾驶商飞时代 。
记者了解到 ，目前 ，广州低空应用覆盖物流配送 、载人出行等6大领域，93项场景需求与115项场景供给精准对接 ，黄埔跨境电商低空智能通关 、广深“半小时湾区商务圈”等场景落地 ，让低空经济从实验室一步步走向生活 。
在一家广州本土载人飞行汽车研发制造企业，相关负责人李淑韩向记者介绍 ，企业双座飞行汽车已在海心沙完成实景首飞 ，目前已斩获超2000架意向订单，预计2026年底完成适航认证并启动量产交付。“我们今年将在广州建设1—2个示范运营站点 ，未来的运营价格大约是普通出租车的两倍到三倍 。 ”李淑韩说 。
在某落户广州天河区的全球飞行汽车规模化智造企业 ，工作人员刘彦琳介绍道，企业全球首条飞行汽车现代化量产线已试产成功 ，计划2026年下半年量产 ，达产后每30分钟可下线一台飞行器；旗下“陆地航母 ”飞行汽车首创车载自动分合机构，5分钟完成旋翼收纳与分离结合，已获海外有人驾驶航空器特许飞行证 ，2027年将进军中东市场 ，累计融资额领跑亚洲载人低空飞行领域。
“我们的旗舰机型已获得全球首张无人驾驶载人电动垂直起降航空器全适航认证，在全球21个国家完成多次飞行 ，即将面向广州市民开放低空观光体验 ，全程约三分半钟，票价与日常专车相当；同时推出长航程机型 ，进一步拓展城际出行场景 ，助力构建湾区低空出行网络 。”某扎根广州的城市空中交通科技企业副总裁贺天星则透露道 。
“广州低空经济有非常好的应用场景，无论围绕珠江两岸 ，还是南沙面向港澳、深圳、珠海四地的通勤 ，都非常适合低空经济的发展。广州提出要打造中国场景创新第一城，低空经济的场景创新必然是其中最核心的板块之一 。 ”贺天星认为 。
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